Opravy a šinomontáže - červený žigul
28.5. Litva
* roztavené pouzdro pojistky sahary (“ftulka ochranitela”) + čidlo v chladiči stále sepnuté. Po přemostění pojistky stále větrá. Odpojení čidla a spínání sahary spínačem z kabiny.
1.6. Monino
* výměna rozbitého světla (Sklo pravého dálkového světla vypadlo v Moskvě a následně jsme ho ještě rozjeli)
* výměna čidla spínání sahary
6.6. kdoví kde u bříz v Rusku
* seřízení benzínové pumpy (podložka z kartonu)
12.6. Irkutsk a okolí
* dotažení benzínové pumpy - tekla, později výměna
14.6. za Bajkalem
* nový regulátor napětí, ale stále dobíjí málo
15.6. Ulan-Ude
* nový akumulátor, znatelné zlepšení dobíjení, ale stále to není ono (stará baterka silně topila)
19.6. Vodopády Orchon (Mongolsko)
* čidlo sahary neustálé sepnuté, odpojení čidla a jede se na spínač, večer výměna čidla
* přepalování pojistky sahary, vyčištění komutátoru elektromotoru sahary, dál ok
21.6. Terkhiin Tsagaan lake
* předstih a odtrh
22.6. kdesi u Zavkhanu
* rovnání ochranných lyžin olejové vany
23.6. hory před Tesem
* výměna trysky 1. stupně karburátoru za menší kvůli nadmořské výšce (ze 125 na 120)
1.7. Ulagan
* šínomontáž - oprava protektoru historického zimního protektoru píchlého na PZ kole u Terkhiin Tsagaan lake
4.7. Poblíž Ulaganu
* výměna zadních tlumičů
6.7. před Rubcovskem (Rusko)
* dotažení dílů zavěšení zadní nápravy
* výměna motorového oleje a filtru oleje a vzduchu
9.7. kdesi v Kazachstánu
* Výměna zadních tlumičů, nové už stihly odejít
13.7. Sedm býků (Kyrgyzstán)
* odtrh, vzdálenost elektrod svíček, předstih
18.7. Oš
* šínomontáž - darování Brillantu píchlého u Song-kol lake modrýmu, zjištění šišatosti zbývajícího Brillantu, auto přezuto kompletně na Globaly
22.7. před Chorogem (Tádžikistán)
* zjištění prasklé PP pružiny (přidané namáhání na ohyb díky omotání prvních závitů PP pružiny hadicí kvůli zvýšení světlé výšky); odstranění omotávky na LP kole
* výměna předních tlumičů
* zalepení zrezlého PP dorazu za pomoci epoxidů a špalků dřeva. Od Uralu se postupně hroutil)
26.7. Dušanbe (servis)
* výměna na tři kusy prasklé PP pružiny, silentbloky PP dolního ramena a silentbloku stabilizátoru, dotažení LP ložiska
* totální vybití baterky, prohození baterií s modrým
27.7. u Pendžikentu
* proražená LP pneu - oprava večer opravnou sadou na bezdušáky
* místy vyskakuje 4. při brzdění motorem
30-31.7. Samarkand (Uzbekistán)
* výměna uhlíků alternátoru, vyčištění kontaktů špatného zemnění budícího vynutí.
* seřízení ventilů a dopnutí rozvodů
* výměna palivové trysky zpět na 125 (nižší nadmořská výška)
* oprava zablokovaného teleskopu pull-downu sytiče
6-7.8. Atyrau (Kazachstán)
* dotažení klínového řemene, praská LP pružina, ráno i PZ pružina
8.8. Astrachaň (Rusko)
* výměna LP pružiny a kulových čepů; prasklé poslední závity obou zadních pružin
9.8. neznámá obec v Dagestánu
* výměna zadních pružin, pravá byla na 5 kusů
18.8. Ušguli (Gruzie)
* oprava unikajícího PZ kola soupravou na opravu bezdušáků
20.8. Svaneti
* rozpojení výfuku o kameny a následné připojení rukama, mnohé šrámy na karoserii
21.8. Batumi
* nákup 2 jetých zimáků - 1 Global zešišatěl
* výměna filtru vzduchu
22.8. u hranic s Gruzii (Turecko)
* výměna vodní pumpy po totální destrukci staré
23.8. za Istanbulem
* dotažení převodky řízení a tisícihranu hřídele volantu
24.8. Thessaloniki (Řecko)
* odtrh, předstih, vzdálenost elektrod svíček, částečné čištění karburátoru
26.8. před Tiranou
* při brzdění motorem vyskakuje dvojka - až do Prahy
Změny v seřízení způsobené nestandardními podmínkami (obě auta)
* menší tryska 1. stupně karburátoru ve větších nadmořských výškách
* seřizovaní volnoběhu a základního předstihu dle nadmořské výšky (standard cca 0°, na Pamíru cca 10°před horní úvratí a v Uzbekistánu na 80 oktanů více jak 20° za horní úvratí...)
